揚建工〔2009〕19號(hao)

 關于印(yin)發(fa)《揚州(zhou)市(shi)市(shi)政工(gong)程(cheng)質量通(tong)病(bing)防(fang)治辦(ban)法(fa)》（城市(shi)道路篇）的通(tong)知(zhi)

 

各縣（市(shi)、區(qu)）建設局、市(shi)區(qu)各有關單位：

    為進一步加強全(quan)市(shi)(shi)工(gong)程(cheng)建設管理工(gong)作，提高市(shi)(shi)政工(gong)程(cheng)質(zhi)量，規(gui)范市(shi)(shi)政工(gong)程(cheng)質(zhi)量通病防(fang)(fang)治(zhi)工(gong)作，確保(bao)市(shi)(shi)政工(gong)程(cheng)結(jie)構安全(quan)和使用功能，根據國(guo)家和省、市(shi)(shi)有關法(fa)律(lv)、法(fa)規(gui)和規(gui)范性文(wen)件，結(jie)合揚州市(shi)(shi)實際(ji)情(qing)況，我局制定了《揚州市(shi)(shi)市(shi)(shi)政工(gong)程(cheng)質(zhi)量通病防(fang)(fang)治(zhi)辦法(fa)》（城市(shi)(shi)道路篇），現(xian)印發給你們，請嚴(yan)格貫徹執行(xing)。

特此(ci)通知。

附：《揚州市市政工(gong)程質量通病防治辦(ban)法》（城(cheng)市道(dao)路篇(pian)）

二(er)00九年十月十日(ri)

抄(chao)送：省建設廳、市(shi)(shi)(shi)政府辦(ban)、省質監總站(zhan)(zhan)、市(shi)(shi)(shi)質監站(zhan)(zhan)、市(shi)(shi)(shi)招標(biao)辦(ban)、市(shi)(shi)(shi)審圖中心、市(shi)(shi)(shi)造價站(zhan)(zhan)、市(shi)(shi)(shi)城(cheng)建監察支隊(dui)

 

揚州市(shi)市(shi)政(zheng)工程質量通(tong)病防治辦法（城市(shi)道(dao)路篇）

 

1  總  則

 1.1為了加強揚州(zhou)市市政(zheng)道路(lu)(lu)工(gong)程質量(liang)(liang)管(guan)理，提高(gao)市政(zheng)道路(lu)(lu)工(gong)程質量(liang)(liang)和品質，控(kong)制(zhi)道路(lu)(lu)工(gong)程質量(liang)(liang)通(tong)病的(de)發生，規(gui)范道路(lu)(lu)工(gong)程質量(liang)(liang)通(tong)病防(fang)治（以下簡稱通(tong)病防(fang)治）工(gong)作，依(yi)據有關法(fa)律、法(fa)規(gui)及規(gui)范標準等規(gui)定，結(jie)合本(ben)市實際，制(zhi)定本(ben)辦法(fa)。

1.2本(ben)辦法適(shi)用于揚州市行(xing)政區域內新建(jian)、改建(jian)、擴建(jian)的市政道路(lu)工程，其(qi)它類型(xing)道路(lu)（如住(zhu)宅小區配套道路(lu)等(deng)）可參照執行(xing)。

1.3本(ben)辦法結合揚州市(shi)(shi)市(shi)(shi)政道(dao)路(lu)(lu)(lu)工程質量現狀，對市(shi)(shi)政道(dao)路(lu)(lu)(lu)工程中存(cun)在的人行道(dao)板(ban)松動(dong)、碎裂、沉(chen)陷(xian)(xian)和(he)路(lu)(lu)(lu)緣石破損、不(bu)順直，瀝(li)青混凝土路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)龜裂，瀝(li)青混凝土路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)車(che)轍、擁包、施工接(jie)縫明顯，檢查井(jing)蓋框破損、井(jing)周(zhou)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)損壞或(huo)沉(chen)陷(xian)(xian)，橋頭跳(tiao)車(che)，溝槽處(chu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)沉(chen)陷(xian)(xian)，路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)積(ji)水（特別是(shi)公交站臺）、不(bu)平(ping)整等(deng)質量通(tong)病進行有效的預防和(he)控制。

1.4本辦法(fa)提倡積極運用(yong)“四新”技術，開(kai)展通(tong)病防(fang)治工作。

1.5未開(kai)展質量通(tong)病(bing)防治工作的市政道路工程，不得參加(jia)省(sheng)、市各級評優評獎活動。

1.6在(zai)市政道路(lu)工(gong)程(cheng)的勘察(cha)、設計、施工(gong)、監理(li)等(deng)過程(cheng)中，除執(zhi)行(xing)國家(jia)現行(xing)有關法律、法規、規范和(he)工(gong)程(cheng)技(ji)術標準等(deng)的規定(ding)外，還(huan)應(ying)執(zhi)行(xing)本辦法的規定(ding)。

1.7市(shi)(shi)(shi)建設(she)工程質(zhi)量(liang)監督(du)檢查(cha)站受市(shi)(shi)(shi)建設(she)局委托(tuo)負責(ze)全市(shi)(shi)(shi)工程質(zhi)量(liang)通病(bing)防(fang)治工作。縣（市(shi)(shi)(shi)、區(qu)）工程質(zhi)量(liang)監督(du)站受當地建設(she)局委托(tuo)負責(ze)當地工程質(zhi)量(liang)通病(bing)防(fang)治工作。

2  基本規定

2.1通病防治由建設(she)單位(wei)組織實(shi)施，其(qi)他參建各方質量責任(ren)主體應(ying)按各自職責履行(xing)本(ben)辦法(fa)的規定。

2.2市政道(dao)路工(gong)(gong)(gong)程(cheng)必須(xu)實行項目(mu)法人負責(ze)制，建立健全工(gong)(gong)(gong)程(cheng)質量保(bao)(bao)證體(ti)系，并按照有關規定(ding)辦(ban)理工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)(gong)許可證、工(gong)(gong)(gong)程(cheng)竣工(gong)(gong)(gong)驗收(shou)及備(bei)案等(deng)(deng)手續。建設(she)(she)(she)單位(wei)必須(xu)委托具有相應資(zi)質等(deng)(deng)級(ji)的(de)勘察、設(she)(she)(she)計、施工(gong)(gong)(gong)、監理和(he)檢(jian)測單位(wei)，不得(de)迫使承包方以低于成(cheng)本(ben)的(de)價格競(jing)標，不得(de)任意壓縮合(he)(he)理工(gong)(gong)(gong)期。按照合(he)(he)同約定(ding)，由建設(she)(she)(she)單位(wei)負責(ze)采購的(de)建筑(zhu)材料(liao)、建筑(zhu)構配(pei)件(jian)和(he)設(she)(she)(she)備(bei)，應保(bao)(bao)證其符(fu)合(he)(he)設(she)(she)(she)計文件(jian)和(he)有關技術標準的(de)要求。

2.3設計單位應提出質量通(tong)病(bing)防(fang)(fang)治(zhi)的(de)設計措(cuo)(cuo)施，施工(gong)圖審(shen)查機構應將通(tong)病(bing)防(fang)(fang)治(zhi)的(de)設計措(cuo)(cuo)施列入審(shen)查內(nei)容。 

2.4施(shi)(shi)工(gong)單位應認真編(bian)寫(xie)《市(shi)政(zheng)工(gong)程質量通(tong)病防(fang)治(zhi)方案和施(shi)(shi)工(gong)措施(shi)(shi)》，監理單位應審(shen)查施(shi)(shi)工(gong)單位提交的(de)《市(shi)政(zheng)工(gong)程質量通(tong)病防(fang)治(zhi)方案和施(shi)(shi)工(gong)措施(shi)(shi)》，編(bian)寫(xie)《市(shi)政(zheng)工(gong)程質量通(tong)病防(fang)治(zhi)監理細則(ze)》，以(yi)上通(tong)病防(fang)治(zhi)文件均須經建設單位的(de)核查批準。

2.5工(gong)程質量監督機構應將通病(bing)防治工(gong)作列入監督計(ji)劃，作為監督工(gong)作重(zhong)點。

2.6市政道路工程(cheng)竣(jun)工驗收除(chu)執行(xing)國家(jia)現行(xing)法律、法規和工程(cheng)技術(shu)標準的規定外，還應提供下(xia)列相關資料：

（1）由參建(jian)各方簽署的(de)《市政道路工程質量通病防治任務書》。

（2）施工(gong)(gong)單位提交(jiao)的《市政道(dao)路工(gong)(gong)程質量通病防(fang)治(zhi)工(gong)(gong)作總結報告》。

（3）監理單位提交的《市政道路(lu)工程質量通病防治工作評估報(bao)告(gao)》。

2.7道路管線管理規定

2.7.1凡屬綜合性(xing)工程，宜由市(shi)政道路(lu)工程建(jian)設單位根(gen)據(ju)規劃設計要求(qiu)，核對(dui)圖紙，統(tong)一(yi)定(ding)位放線，確定(ding)管線施工位置。城市(shi)綜合管線應積極推行(xing)同槽(cao)、并井(jing)的設計方案。

2.7.2 綜合性(xing)工(gong)程的(de)施(shi)工(gong)，各(ge)施(shi)工(gong)單位(wei)應周(zhou)密考慮(lv)相互之間(jian)的(de)工(gong)期銜接；每項工(gong)程結(jie)束時應做到工(gong)完、料盡、場(chang)清，為其他(ta)單位(wei)創(chuang)造(zao)進場(chang)施(shi)工(gong)的(de)基本(ben)條件(jian)。

2.7.3 綜合性工(gong)程施工(gong)應按照規(gui)劃(hua)設(she)計要求(qiu)，科學、合理地組織(zhi)施工(gong)。管線縱橫交叉發生矛盾時(shi)，宜由(you)市政道路工(gong)程建設(she)單(dan)位協調解決。

2.7.4 施工單位對原有地下(xia)管線埋(mai)設(she)的位置(zhi)，應開挖(wa)探溝，在掌握地下(xia)管線的實際走向和埋(mai)設(she)深(shen)度(du)后方可施工。

2.7.5 可能對(dui)其(qi)他管(guan)線(xian)的(de)安全和維(wei)修產生影(ying)響的(de)施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)單位須通知有關管(guan)線(xian)單位派(pai)人(ren)到(dao)現場(chang)監護，并采取相應的(de)保護措(cuo)施(shi)。

2.7.6 在施工中發生地下管線(xian)損(sun)壞(huai)事(shi)故時(shi)，施工單位應做好原始記錄(lu)，并(bing)及時(shi)通知(zhi)有關單位進行搶修，盡快恢(hui)復正常。

 

 

 

3  參(can)建各(ge)方責(ze)任主體(ti)的管理措施

3.1 建設單位

3.1.1 組織建設各方成立通病防治工作(zuo)管(guan)理機構，加強(qiang)對通病防治工作(zuo)的組織領導與技術管(guan)理。

3.1.2 在開工(gong)(gong)前下達《市(shi)政道(dao)路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)質量(liang)通病(bing)防治任務(wu)書》。

3.1.3 督促(cu)建設各方制(zhi)定相(xiang)關的通病(bing)防治方案和實施細則。

3.1.4 定期召開工(gong)程(cheng)(cheng)例會，協調和解決質量通病(bing)防治過程(cheng)(cheng)中出(chu)現的問題。

3.1.5將通病(bing)防治列為工程檢(jian)查驗收(shou)內容。

3.2 設(she)計(ji)單位

3.2.1 提出(chu)通(tong)病防治(zhi)的(de)具體設(she)計措施(shi)，并對容易產生質量(liang)通(tong)病的(de)部位和環節，明確具體做(zuo)法。

3.2.2在設計交底時應對(dui)通病防治的(de)設計措(cuo)施進行專項交底。

3.2.3 采用新(xin)(xin)材料、新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)工(gong)藝、新(xin)(xin)設備時，應(ying)明(ming)確施工(gong)要求和驗收標準。

3.2.4 參與(yu)工程質量(liang)通(tong)病(bing)問(wen)題(ti)的分(fen)析(xi)，并(bing)對影響結(jie)構安(an)全和使用功能的質量(liang)通(tong)病(bing)，提(ti)出相應的技術處理方案。

3.3 施(shi)工單位

3.3.1 在開工前制定《市政道(dao)路(lu)工程質量通病防治施(shi)工方(fang)案》，并(bing)報監理(li)單位審批。

3.3.2施工單位(wei)應建立工地試驗室，建立健(jian)全自(zi)檢(jian)質保體(ti)系，各檢(jian)驗批、分項、分部經自(zi)檢(jian)合格后(hou)方能向監理(li)申報驗收。

3.3.3 根據(ju)批準后的《市政道路工(gong)程質(zhi)量通病防治(zhi)施工(gong)方案》，向施工(gong)班組做好通病防治(zhi)技(ji)術交(jiao)底工(gong)作。

3.3.4 建立、健全施工(gong)質量檢驗制度(du)，嚴格工(gong)序管理，做好隱蔽工(gong)程(cheng)質量檢查和(he)記錄。

3.3.5 做好通病防治技術資(zi)料的收(shou)集、整理工作。

3.3.6 總包(bao)(bao)單(dan)位應審核分包(bao)(bao)單(dan)位提出的通病防(fang)治方案，并(bing)負責檢查其實施情況。

3.3.7 工程完工后，總包單位應認(ren)真填寫(xie)《市政道(dao)路(lu)工程質量通(tong)病防治工作(zuo)總結報(bao)告》。

3.4 監理單位

3.4.1審查并(bing)批準施工單位提(ti)出的通病(bing)防治方案，提(ti)出具體要求(qiu)和監控措(cuo)施。

3.4.2 針對工程的具體情況將易產生通病(bing)(bing)的工序、部位，作(zuo)為(wei)監(jian)理工作(zuo)的質量(liang)控制重點。同時，應編制通病(bing)(bing)防治專項監(jian)理細(xi)則(ze)。

3.4.3 在施工過程中，加強對(dui)原(yuan)材料、成品、半成品、構配(pei)件及設備的進場檢驗工作。

 3.4.4 配備常(chang)規檢(jian)測儀器（如水準儀、經(jing)緯儀、卷尺、測溫儀等），對(dui)容(rong)易產生質量通病(bing)的部位，加強平行檢(jian)驗，發(fa)現問題及時處理。

3.4.5 做好通(tong)病(bing)防治(zhi)部(bu)位(wei)的隱蔽驗收(shou)工(gong)作，并明確監(jian)理驗收(shou)意見，不合格的嚴禁進(jin)入下(xia)一分項施工(gong)。

3.4.6 定(ding)期召開(kai)由總(zong)監(jian)理工程(cheng)師(shi)主持的通病防治工作例會。

3.4.7 工程(cheng)完工后，應認真填寫《市政道路工程(cheng)質量通病防(fang)治工作評估報告》。

 

4  人行道(dao)板松(song)動、碎裂(lie)、沉(chen)陷和路緣石破損、不(bu)順直防治的技術(shu)措(cuo)施

4.1設計(ji)

4.1.1人行(xing)道(dao)基(ji)層應具有足夠的強度和穩定性。

4.1.2有(you)機動車通(tong)行或停(ting)放的(de)人行道（如商業區(qu)、小區(qu)等出入口）應(ying)提高該地段基層和(he)面層的(de)設計(ji)標(biao)準，人行道板(ban)尺寸(cun)應(ying)滿足(zu)彎拉強度(du)和(he)美觀的(de)綜合(he)要(yao)求。

 4.1.3人行道板設(she)(she)計應(ying)做好公(gong)交港灣、無障(zhang)礙通道等細節處的大樣圖設(she)(she)計，應(ying)根據不(bu)同(tong)材質在基(ji)層(ceng)和面層(ceng)設(she)(she)置伸縮(suo)縫。

4.1.4混凝(ning)土人行道板(ban)抗(kang)壓(ya)強(qiang)度應(ying)不(bu)小(xiao)于(yu)30 MPa，料(liao)石(shi)人行道板(ban)抗(kang)壓(ya)強(qiang)度應(ying)不(bu)小(xiao)于(yu)80 MPa，混凝(ning)土路緣石(shi)抗(kang)壓(ya)強(qiang)度應(ying)不(bu)小(xiao)于(yu)30MPa，直線型混凝(ning)土路緣石(shi)彎拉強(qiang)度應(ying)不(bu)小(xiao)于(yu)3MPa。

4.1.5設計應明確(que)不同曲率(lv)、規(gui)格(ge)側緣石(shi)的幾(ji)何尺寸和(he)數量。

4.2施工

4.2.1人行道(dao)基層(ceng)的水泥(ni)混凝土或(huo)二灰碎石應采用(yong)工廠化生產方式。不得在已(yi)成型的路面或(huo)人行道(dao)上(shang)拌制(zhi)砂漿。

4.2.2人行道面(mian)層材料及路緣(yuan)石進場前均應進行外觀(guan)檢查與復驗(yan)。混凝(ning)土預(yu)制構件應具有(you)出(chu)廠(chang)合(he)格證和原材料、配合(he)比、彎(wan)拉(la)、抗(kang)壓強度資料。混凝(ning)土預(yu)制構件應達(da)到設(she)計強度的70%后方(fang)可進場使用。

4.2.3人(ren)行(xing)道面層鋪砌應(ying)采用干硬性水(shui)泥砂漿(jiang)，砂漿(jiang)抗(kang)壓強度等(deng)級應(ying)符合設計要求，任一組(zu)試件(jian)抗(kang)壓強度最低值不(bu)應(ying)小于設計強度的(de)85%。

4.2.4路基和基層(ceng)的施(shi)(shi)工(gong)質(zhi)量應予(yu)加強，各分項結構層(ceng)經驗收合格后(hou)方能(neng)進入下一分項施(shi)(shi)工(gong)，其施(shi)(shi)工(gong)要(yao)求同5.2.1條(tiao)、5.2.2條(tiao)的有關(guan)規(gui)定。

4.2.5當采(cai)用水(shui)泥(ni)混凝(ning)土做基層(ceng)時，必須要確保混凝(ning)土厚(hou)度(du)與(yu)強(qiang)度(du)合格(ge)、振搗密實、外(wai)觀平整；面層(ceng)脹(zhang)縫(feng)應(ying)與(yu)基層(ceng)脹(zhang)縫(feng)對齊。

4.2.6人行道板(ban)的鋪砌砂漿應(ying)飽滿，且表面平整(zheng)、穩定、縫隙均勻，鋪砌厚度(du)應(ying)符(fu)合設計要求，鋪砌完(wan)畢(bi)應(ying)逐(zhu)塊檢查面板(ban)是否有脫空、翹起現象，并(bing)及(ji)時返工處理。

4.2.7人行(xing)道面層鋪砌完畢，應(ying)及時(shi)掃縫，進(jin)行(xing)圍(wei)護(hu)，封閉(bi)濕潤養護(hu)，達到設計強度后方可開放交通(tong)。確需要(yao)通(tong)行(xing)的路口、通(tong)道等(deng)要(yao)搭(da)設臨(lin)時(shi)跳板(ban)。

4.2.8路緣石基層(ceng)結(jie)構應(ying)與路面(mian)基層(ceng)相同(tong)，并同(tong)時攤鋪、碾壓、養(yang)生。

4.2.9彎道段(duan)混凝土路緣石應盡量規(gui)格統一，采用預制(zhi)生產方(fang)式。

4.2.10路緣石安(an)砌時應同時控(kong)制直順度(du)、垂直度(du)和頂面水(shui)平(ping)度(du)，做到線直、彎順，無(wu)折角、波浪、前(qian)傾后斜現(xian)象。

4.2.11側緣(yuan)石(shi)背(bei)后應(ying)澆筑水泥混(hun)凝土支(zhi)撐(cheng)，并還土夯實，還土夯實寬度(du)不小(xiao)于50cm。瀝青(qing)混(hun)凝土攤鋪前、后均應(ying)及時對破損或不順直的路緣(yuan)石(shi)進行調整。

4.2.12路緣石勾縫應飽(bao)滿，整潔堅實，常溫下養護不少于3天。

4.3 監理

4.3.1嚴把路緣石、人(ren)行道板、預拌混凝土、二灰碎石等原材料、半成品材料的進場驗收，嚴格履(lv)行見證檢測。

4.3.2應加強路緣石、人行道(dao)(dao)各結構層的分項驗(yan)收(shou)，對人行道(dao)(dao)路床、基(ji)層、面(mian)層施工進(jin)行旁站，對人行道(dao)(dao)基(ji)礎厚度與高(gao)程(cheng)、人行道(dao)(dao)面(mian)層平(ping)整度、側(ce)緣石直(zhi)順(shun)度與頂面(mian)高(gao)程(cheng)等(deng)進(jin)行平(ping)行檢驗(yan)，并形成(cheng)書面(mian)記錄。

4.3.3控制工(gong)程進度，確(que)保人行道(dao)面層、水(shui)泥(ni)混凝土、二灰土、二灰碎石等結構層必要(yao)的養(yang)生期。

4.3.4及(ji)時檢查各分項的施工質(zhi)量，尤(you)其應(ying)加強對側緣石直順度、人行道板空鼓或松動的及(ji)時檢查，發現(xian)問(wen)題應(ying)立即書(shu)面指令其進行整改。

 

5  瀝(li)青混凝土路面(mian)龜裂防治的(de)技術措施

5.1 設計(ji)

5.1.1對于預測(ce)軸(zhou)重及(ji)交通(tong)量較大的道路，應加強設(she)計(ji)累計(ji)標準軸(zhou)載(zai)次數(shu)的復核，按照重載(zai)路面(mian)進(jin)行設(she)計(ji)，選擇較高的交通(tong)等級作為設(she)計(ji)交通(tong)等級。

5.1.2 對(dui)于道路范圍內的暗塘、雜填(tian)土、軟弱地基等應有(you)明確的處理要求。

5.1.3 對(dui)于道路路床、結構層的(de)壓實度(du)(du)、強度(du)(du)、彎沉值(zhi)應有(you)明確的(de)要求。

5.1.4對(dui)于(yu)零填、挖方路段(duan)的路基，設(she)計(ji)時應(ying)明(ming)確原狀土處理方案，其處理深度(du)不應(ying)小于(yu)重型汽車荷(he)載作用的工作區深度(du)。對(dui)于(yu)高(gao)填方路段(duan)的路基，路堤及其以下部(bu)分(fen)壓實度(du)宜按照(zhao)上路堤壓實度(du)要(yao)求進行(xing)設(she)計(ji)。

5.1.5 道路(lu)基層設(she)計厚度應(ying)便于分層壓(ya)實(shi)。

5.1.6對于(yu)透層、下封層、粘層的設計應予加強，瀝青路面(mian)各(ge)類(lei)基層頂(ding)面(mian)必須(xu)設置(zhi)透層，瀝青層間必須(xu)設置(zhi)粘層。

5.2 施工

5.2.1 路基(ji)

5.2.1.1 路基(ji)施工前要認真清(qing)除雜填土(tu)、耕作(zuo)土(tu)、樹根、雜草等，對路基(ji)原狀土(tu)及填土(tu)應及時檢(jian)測塑限(xian)(xian)、液(ye)限(xian)(xian)、含水量、CBR值。

5.2.1.2 對于零填、挖方(fang)、高填方(fang)、河塘、軟(ruan)弱地基(ji)等要嚴(yan)格(ge)按設計要求進行施(shi)工。當設計未(wei)做處(chu)理規定時(shi)，應及(ji)時(shi)辦理設計變更，并制(zhi)定專項施(shi)工方(fang)案(an)。高填方(fang)及(ji)軟(ruan)基(ji)處(chu)理路段施(shi)工詳見第8.2.5條。

5.2.1.3 填方(fang)施(shi)工(gong)

嚴(yan)禁使用腐(fu)殖土(tu)、生活垃圾土(tu)、淤泥等；液限(xian)大于50%，塑性指數大于26，含(han)(han)水率大于30%，均不得直接(jie)作為路堤(di)填(tian)(tian)料；粉質(zhi)土(tu)不宜(yi)直接(jie)填(tian)(tian)筑(zhu)于路床；填(tian)(tian)方應(ying)分(fen)層(ceng)(ceng)(ceng)填(tian)(tian)筑(zhu)壓實(shi)(shi)，分(fen)層(ceng)(ceng)(ceng)厚度應(ying)與(yu)壓實(shi)(shi)機具相匹配，且每層(ceng)(ceng)(ceng)厚度不應(ying)超(chao)過20cm；對(dui)于過濕土(tu)填(tian)(tian)筑(zhu)宜(yi)采用拌灰處理(li)，施工過程中(zhong)注意控(kong)制(zhi)含(han)(han)灰量，并控(kong)制(zhi)壓實(shi)(shi)時土(tu)質(zhi)的(de)含(han)(han)水量在最佳(jia)含(han)(han)水率±1%范(fan)圍內。

5.2.1.4 路基施工應進行壓實度、彎沉值指標的“雙(shuang)控”， 外觀要(yao)求碾壓后無明(ming)顯輪跡、無裂(lie)縫、無彈簧出現。

5.2.2 基層(ceng)

5.2.2.1 原材料(liao)要求(qiu)

二灰(hui)土(tu)宜(yi)采(cai)用(yong)塑性指數(shu)在12～20之(zhi)間的粉質黏土(tu)、黏土(tu)，土(tu)中不應(ying)(ying)有(you)雜(za)物，土(tu)中有(you)機物含量宜(yi)小于10%。無機結(jie)合料穩定(ding)碎(sui)石中集料的級配(pei)、含泥量、針片狀含量、壓碎(sui)值應(ying)(ying)滿足規范要求，級配(pei)宜(yi)選用(yong)骨架(jia)密實型(xing)。

5.2.2.2 配合(he)比(bi)確(que)定

對現(xian)場原材料(liao)進行見證取樣，試(shi)驗室應(ying)根據不(bu)同(tong)灰劑(ji)量(liang)下的7天無側限抗(kang)壓強度值選定(ding)目標配合比，施工實際采(cai)用的石灰劑(ji)量(liang)應(ying)比試(shi)驗室確定(ding)的劑(ji)量(liang)增加0.5%～1%。采(cai)用集中廠拌時可增加0.5%。

5.2.2.3厚(hou)度大于20cm的(de)基層應(ying)分層施工(gong)并驗收。

5.2.2.4 二(er)灰土(tu)拌和(he)與攤鋪(pu)控制要點

（1）快速(su)路(lu)、主干路(lu)應采用廠拌(ban)二灰土，攪(jiao)(jiao)拌(ban)宜(yi)(yi)采用強制式(shi)攪(jiao)(jiao)拌(ban)機，攪(jiao)(jiao)拌(ban)前(qian)先篩除集料中不(bu)符合要求(qiu)的(de)顆粒，嚴格控制配合比，含水量宜(yi)(yi)略大于最佳值，運輸中應采取覆蓋措施。 

（2）次(ci)干路及以下道(dao)路若按層鋪法施工，應采用(yong)網(wang)格法控制土、石灰、粉(fen)煤(mei)灰的體積用(yong)量，并選用(yong)適宜(yi)的拌(ban)和機械，拌(ban)和均勻的混合料中不應含有(you)大(da)于(yu)(yu)15mm的土團和大(da)于(yu)(yu)10mm的石灰或粉(fen)煤(mei)灰團粒。對于(yu)(yu)黏性土，必(bi)須采用(yong)穩定土拌(ban)和機進行拌(ban)和。

5.2.2.5 二灰碎石拌和(he)與攤鋪(pu)控(kong)制要點

應采取廠拌拌和(he)、攤(tan)(tan)鋪(pu)機攤(tan)(tan)鋪(pu)。拌和(he)時(shi)應嚴格(ge)控制配(pei)合比(bi)，尤其(qi)是石灰用量和(he)含水量；攤(tan)(tan)鋪(pu)時(shi)應進行試(shi)鋪(pu)以確定松鋪(pu)系數。

5.2.2.6拌和廠(chang)應(ying)向現(xian)場提供(gong)產品合(he)格(ge)證、原材(cai)料(liao)(liao)試驗報告、試配報告、混合(he)料(liao)(liao)配合(he)比、R7強度標準值及(ji)石灰中活性氧化物(wu)含量的資料(liao)(liao)。

5.2.2.7 碾壓

（1）基層復測、找補整平應在初(chu)壓(ya)1～2遍后立(li)即(ji)進行(xing)，嚴(yan)禁壓(ya)實(shi)后用薄(bo)層貼補找平，應確保基層一次成型(xing)。

（2）當天(tian)(tian)攤(tan)(tan)鋪的必須(xu)當天(tian)(tian)碾(nian)壓成型，石灰、粉煤灰穩定類混(hun)合料堆放(fang)時(shi)間(jian)不超過1天(tian)(tian)；水泥(ni)穩定類材料自攪拌至攤(tan)(tan)鋪完成，不應超過3小時(shi)，并應在水泥(ni)初凝(ning)前碾(nian)壓完畢(bi)。

（3）無機結合(he)料穩定土基層應(ying)盡量避免縱、橫向接縫。

（4）當二灰土中(zhong)的土為砂性土時，宜(yi)選(xuan)用膠輪壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機進行終(zhong)壓(ya)(ya)(ya)，以(yi)(yi)消除外觀起皮(pi)；二灰碎(sui)石(shi)宜(yi)選(xuan)用重型(xing)振動壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機復壓(ya)(ya)(ya)。碾壓(ya)(ya)(ya)應控(kong)制在最佳含水率(lv)±1%范圍內進行，遵(zun)循“先輕后重，先邊后中(zhong)，先慢(man)后快”的原則，輪跡重疊(die)宜(yi)1/3以(yi)(yi)上，碾壓(ya)(ya)(ya)遍數不(bu)少于6～8遍。

5.2.2.8 養生

應(ying)封閉交通，保持(chi)灑水養(yang)護至少7d以上，必要(yao)時(shi)應(ying)采(cai)取覆蓋措(cuo)施。

5.2.2.9 驗(yan)收標準

（1）實測要求

壓(ya)實度、R7無(wu)側(ce)限抗壓(ya)強度、彎(wan)沉值均應滿(man)足設計和驗收(shou)規(gui)范的要求。

（2）外觀要(yao)求

碾壓無(wu)明顯輪跡，無(wu)推(tui)移、起皮、裂縫現象(xiang)。

5.2.3面層

5.2.3.1透(tou)層(ceng)(ceng)(ceng)宜(yi)緊接在(zai)基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)施工結束表面稍干后澆灑，透(tou)層(ceng)(ceng)(ceng)油透(tou)入基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)5～10mm后方可鋪筑面層(ceng)(ceng)(ceng)。設有下(xia)封(feng)層(ceng)(ceng)(ceng)的基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)不(bu)可省卻透(tou)層(ceng)(ceng)(ceng)。

5.2.3.2透層、下封層、粘層嚴禁冬期(qi)施工；快(kuai)速路、主干道(dao)的瀝(li)青面層嚴禁冬期(qi)施工。

5.2.3.3瀝青面(mian)層(ceng)施(shi)工前應(ying)對下(xia)承(cheng)層(ceng)表面(mian)進行清掃、除塵，確保(bao)下(xia)承(cheng)層(ceng)表面(mian)干凈。瀝青面(mian)層(ceng)攤(tan)鋪時(shi)應(ying)及時(shi)檢(jian)查并控制瀝青混合(he)料攤(tan)鋪、初(chu)壓、終壓溫度，一次攤(tan)鋪寬(kuan)度達到雙車(che)道以上寬(kuan)度時(shi)，面(mian)層(ceng)施(shi)工應(ying)配備不少(shao)于5臺壓路機(ji)，以確保(bao)在較(jiao)高(gao)的料溫下(xia)完成(cheng)碾壓。

5.2.3.4瀝青上面層未攤鋪完(wan)成(cheng)的嚴禁投入使用。

5.3 監(jian)理

5.3.1 及(ji)時做好原材料、半成品及(ji)配合比的進場驗收與見證檢測，合格(ge)后方可使(shi)用。

5.3.2對路基處理、基層(ceng)(ceng)、面層(ceng)(ceng)施(shi)工(gong)要實行全過程旁站監理，加強路基外觀穩定性、路基沉降控(kong)(kong)制、含水量(liang)、分層(ceng)(ceng)厚(hou)度(du)、結構層(ceng)(ceng)厚(hou)度(du)、含灰量(liang)、施(shi)工(gong)配合比等的現場質量(liang)控(kong)(kong)制。

5.3.3嚴格(ge)把(ba)好分(fen)項工程(cheng)驗收關(guan)，對壓(ya)實(shi)度、強度、彎(wan)沉值等關(guan)鍵性(xing)主控指標進行(xing)見證檢(jian)測。

 

6  瀝青混凝土(tu)路面車轍、擁包、施(shi)工接縫明顯防(fang)治的技術措施(shi)

6.1 設計

6.1.1對于(yu)交通量較大的交叉口及(ji)公(gong)交停靠站路面結構應(ying)加強(qiang)防車轍(che)設(she)計。

6.1.2新建路面(mian)與舊路相接時，應(ying)繪制(zhi)新舊路面(mian)結構連接大樣圖，對基層接縫應(ying)進行防反射裂縫設計。

6.1.3瀝(li)(li)青混合(he)(he)料宜選(xuan)用具有(you)較高抗車轍能力的骨架密實型級配，如采用SUP中、下面(mian)(mian)層+SMA上面(mian)(mian)層的級配組合(he)(he)設計等；為(wei)提高路面(mian)(mian)抗車轍性能，可選(xuan)用熱塑性彈(dan)性體類改性瀝(li)(li)青，如SBS改性瀝(li)(li)青；SMA面(mian)(mian)層應選(xuan)用改性瀝(li)(li)青。

6.1.4 道(dao)路結構組合設計時，瀝青面層每層的壓實厚度不宜(yi)小于混合料集料公稱(cheng)最(zui)大(da)粒徑的2.5～3倍。

6.1.5普通瀝青(qing)混合(he)(he)料、改性瀝青(qing)混合(he)(he)料、改性SMA的動穩(wen)定(ding)(ding)度分別不應(ying)小于(yu)1000、2800、3000（次(ci)/mm），特重型交通道路應(ying)提高(gao)標(biao)準(zhun)。普通瀝青(qing)SUP、改性瀝青(qing)SUP的動穩(wen)定(ding)(ding)度分別不應(ying)小于(yu)1500、3000（次(ci)/mm）。

6.2 施工(gong)

6.2.1 車轍

6.2.1.1 原材料

（1）粗集(ji)料(liao)：應(ying)粗糙且(qie)有較多的破(po)碎(sui)裂面，與瀝青(qing)有較好的黏附性；SMA混(hun)合料(liao)應(ying)使用堅(jian)韌、有較高強度(du)與剛度(du)、針片狀含量(liang)低、耐磨的粗集(ji)料(liao)，如玄武巖、輝綠巖等，粘附性達不到要求時，應(ying)加抗剝落劑。

（2）細(xi)集料(liao)：應潔(jie)凈、干(gan)燥、無(wu)風化(hua)、無(wu)雜質，宜選用機制砂；石屑生產應具備抽吸設(she)備，0.075mm通(tong)過(guo)率不超過(guo)10%。

（3）礦(kuang)粉；應選用堿性石料(liao)如石灰(hui)巖(yan)、白(bai)云(yun)巖(yan)磨(mo)細的粉料(liao)，0.075mm通過率不小于75%；回收粉塵(chen)禁止使用。

（4）瀝(li)青：快速路、主(zhu)干道應(ying)(ying)選用(yong)A級AH-70道路石油(you)瀝(li)青或基質瀝(li)青，60℃動力粘度不小于180Pa.s。改性瀝(li)青技(ji)術指(zhi)標應(ying)(ying)符合相應(ying)(ying)規范要求。

（5）瀝(li)青混合(he)料中所有(you)原材料均應(ying)復(fu)試合(he)格后方能使用。

6.2.1.2配合比設計(ji)

（1）瀝青(qing)混(hun)(hun)合(he)料(liao)配合(he)比(bi)設(she)(she)計(ji)均應進行三階段設(she)(she)計(ji)，相(xiang)(xiang)同廠家(jia)、相(xiang)(xiang)同設(she)(she)備(bei)與工藝(yi)、相(xiang)(xiang)同材料(liao)、相(xiang)(xiang)同配比(bi)的瀝青(qing)混(hun)(hun)合(he)料(liao)三階段設(she)(she)計(ji)可(ke)在建設(she)(she)、監理單位(wei)人員的見證(zheng)下只進行一次（尤其是高溫穩定(ding)性、水穩定(ding)性檢驗）。

（2）普通(tong)瀝青混(hun)合(he)料(liao)配合(he)比(bi)設(she)計應結合(he)本地區氣候、交通(tong)等特點進行改進，應適(shi)當(dang)(dang)減少靠近最(zui)大(da)粒徑的(de)粗(cu)集料(liao)和細(xi)集料(liao)中(zhong)(zhong)較細(xi)部(bu)分的(de)比(bi)例(li)，適(shi)當(dang)(dang)增(zeng)加中(zhong)(zhong)間檔(dang)次的(de)粗(cu)集料(liao)，形成S型(xing)級配曲線（以下簡(jian)稱改進型(xing)瀝青混(hun)合(he)料(liao)）。

（3）SMA混合料級配應加強4.75mm通過率的控制，取值宜適當偏上限，以保(bao)證SMA路面不透水(shui)。混合料性(xing)能檢驗(yan)應包括馬歇爾(er)試件體積參數與力學性(xing)能、凍融劈裂(lie)試驗(yan)、車(che)轍試驗(yan)、謝(xie)倫堡析漏試驗(yan)、肯塔堡飛散試驗(yan)。

（4）SUP級配設(she)計(ji)可參(can)照《江蘇(su)省高速公路建設(she)指揮部瀝青路面施工技術指導意見》執行(xing)(xing)。混合料(liao)試(shi)件的制(zhi)備必(bi)須采用旋轉(zhuan)壓(ya)實儀。級配曲線應在控制(zhi)點內，控制(zhi)砂的使用，不通(tong)過(guo)限制(zhi)區。設(she)計(ji)旋轉(zhuan)壓(ya)實空隙率(lv)宜為4%。混合料(liao)性(xing)能檢驗應包括車轍試(shi)驗、按AASHTO T 283（美國SHAP試(shi)驗規程）進行(xing)(xing)的凍融劈(pi)裂試(shi)驗、浸水馬歇(xie)爾(er)試(shi)驗。

6.2.1.3現(xian)場(chang)施工

（1）加強(qiang)對改進(jin)型(xing)瀝青(qing)混合(he)料(liao)(liao)、SMA、SUP壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)質量的控制。現(xian)場(chang)應(ying)配(pei)備(bei)5～6臺(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機，要求(qiu)高(gao)溫(wen)（溫(wen)度(du)控制見下條）緊跟(gen)碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)；改進(jin)型(xing)瀝青(qing)混合(he)料(liao)(liao)、SUP混合(he)料(liao)(liao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)應(ying)采(cai)用重型(xing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機（12-14t進(jin)口(kou)鋼(gang)輪(lun)(lun)、25t及(ji)30t重型(xing)膠(jiao)輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機），初壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時2臺(tai)鋼(gang)輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機前靜后(hou)振各一遍(bian)，復壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時3臺(tai)膠(jiao)輪(lun)(lun)緊跟(gen)套壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)各2遍(bian)，終壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時1臺(tai)鋼(gang)輪(lun)(lun)2 遍(bian)，碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時應(ying)及(ji)時處治離(li)析現(xian)象；SMA壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)必須(xu)采(cai)用鋼(gang)輪(lun)(lun)碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)，不(bu)宜使用膠(jiao)輪(lun)(lun)，碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時應(ying)注意集料(liao)(liao)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)碎(sui)、泛油(you)現(xian)象，堅持(chi)“緊跟(gen)、慢壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)、高(gao)頻、低幅”原則，碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)遍(bian)數由試鋪確定，不(bu)宜碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)過(guo)度(du)。

（2）嚴格控(kong)制(zhi)溫度。重點做好(hao)原材料(liao)加熱、拌和、出廠、到(dao)場、攤鋪(pu)、碾壓(ya)(ya)(ya)階段溫度的控(kong)制(zhi)；四車道以上(shang)路面應采用2臺(tai)以上(shang)攤鋪(pu)機，縱向錯開5～10m梯隊(dui)作(zuo)業；運輸應覆蓋；碾壓(ya)(ya)(ya)緊跟，控(kong)制(zhi)碾壓(ya)(ya)(ya)作(zuo)業面不超過40m；SMA、SUP嚴禁冬期施(shi)工。

（3）現場及時檢(jian)(jian)(jian)測。施工前應(ying)對下承層質量(liang)進行(xing)檢(jian)(jian)(jian)測驗(yan)收；改進型AC、SMA、SUP粗集(ji)料較(jiao)多，應(ying)確保壓實，必(bi)須每(mei)天每(mei)臺(tai)班(ban)進行(xing)路面取(qu)芯(xin)，檢(jian)(jian)(jian)查壓實度與(yu)滲水。骨架密(mi)實型混合料的(de)(de)生產配合比(bi)級配應(ying)盡可(ke)能接近目(mu)標配合比(bi)，每(mei)天每(mei)臺(tai)班(ban)上(shang)、下午(wu)各1組抽提試驗(yan)，檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)油(you)石(shi)比(bi)及關(guan)鍵性(xing)篩孔誤差(cha)(相對于生產配合比(bi)、括號內(nei)為(wei)SMA要(yao)求)：油(you)石(shi)比(bi)+0.2%～-0.1% ，0.075mm±2%，2.36mm±5%(±4%)，4.75mm±6%(±5%)，最大公稱粒徑±2%，最大粒徑誤差(cha)為(wei)零；普通瀝(li)青混凝土油(you)石(shi)比(bi)的(de)(de)誤差(cha)應(ying)為(wei)±0.3%。前臺(tai)應(ying)進行(xing)逐盤在線監測和總量(liang)檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)，計(ji)算機采集(ji)、計(ji)算的(de)(de)數據圖表必(bi)須隨工程檔案存檔。

6.2.2 擁包

6.2.2.1 在混合(he)料配合(he)比設計時，要控制細(xi)集料的用量，細(xi)集料不可偏多(duo)，并(bing)嚴格控制瀝青(qing)的用量。

6.2.2.2基(ji)層(ceng)(ceng)表面(mian)(mian)應確(que)保(bao)(bao)干凈(jing)，透層(ceng)(ceng)、下封層(ceng)(ceng)完成后應盡快進行瀝青(qing)面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)的攤鋪，瀝青(qing)面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)間應均勻灑布粘層(ceng)(ceng)瀝青(qing)，確(que)保(bao)(bao)上下層(ceng)(ceng)粘結。

6.2.2.3 其(qi)余同6.2.1條。

6.2.3 施工接縫明(ming)顯

6.2.3.1 在(zai)同一(yi)(yi)個路段中，應采(cai)用(yong)同一(yi)(yi)料場的集料，避免(mian)色澤不一(yi)(yi)；上面層應采(cai)用(yong)同一(yi)(yi)種(zhong)類型級配(pei)(pei)，混合料配(pei)(pei)合比應一(yi)(yi)致。

6.2.3.2縱向冷(leng)(leng)接(jie)縫應(ying)盡量避免，上(shang)下層縱縫應(ying)錯(cuo)開(kai)15cm（熱接(jie)縫）或30～40cm（冷(leng)(leng)接(jie)縫）以上(shang)。橫向接(jie)縫上(shang)下層應(ying)錯(cuo)開(kai)1m以上(shang)。快車道、主干道應(ying)采用(yong)(yong)兩(liang)臺以上(shang)攤鋪機聯(lian)合作業，每臺攤鋪機的攤鋪寬(kuan)度不宜大于6m,上(shang)面層應(ying)采用(yong)(yong)多機全(quan)幅攤鋪，減少縱向接(jie)縫。

6.2.3.3平接縫宜在(zai)尚未冷透(tou)時(shi)用(yong)鑿巖(yan)機或人工垂(chui)直刨(bao)除端部厚度(du)不(bu)足部分(fen)。當用(yong)切(qie)割機切(qie)除時(shi)，宜在(zai)當天(tian)混(hun)合(he)料(liao)冷卻但尚未結硬時(shi)進行。切(qie)割應(ying)切(qie)線順直，側壁垂(chui)直，清掃碎粒料(liao)后，涂刷0．3～0．6kg／m2粘層(ceng)瀝青，然后再攤鋪(pu)新料(liao)，并掌握好松鋪(pu)系數(shu)。施(shi)工中及(ji)時(shi)用(yong)三米直尺檢查接縫處(chu)平整度(du)，如不(bu)符合(he)要(yao)求，應(ying)在(zai)混(hun)合(he)料(liao)未冷卻時(shi)進行處(chu)理。

6.2.3.4 縱橫向接(jie)縫(feng)須采(cai)用合理的(de)碾(nian)壓(ya)工藝。在(zai)碾(nian)壓(ya)縱向接(jie)縫(feng)時，壓(ya)路(lu)機應先在(zai)已壓(ya)實(shi)路(lu)面上行走，碾(nian)壓(ya)新鋪層的(de)0.1～0.15m，然后壓(ya)實(shi)新鋪部(bu)分，再(zai)伸(shen)過已壓(ya)實(shi)路(lu)面0.1～0.15m。接(jie)縫(feng)須得到充分壓(ya)實(shi)，達到緊密、平順(shun)要求。

 6.2.3.5新舊路面相接處必須(xu)確保基層堅實穩(wen)定，路面結構(gou)各層次接縫應錯(cuo)開、垂直(zhi)。

6.2.3.6對(dui)橋涵、通道(dao)等構(gou)造物接頭以(yi)及檢(jian)查井、超(chao)寬部位的壓實，應特別注意接縫(feng)平整(zheng)度的控制(zhi)，避(bi)免造成跳車。

6.3 監理

6.3.1 監理人員應對(dui)(dui)瀝青混(hun)凝土原材料(liao)及混(hun)合(he)(he)料(liao)相關試(shi)驗加強見證檢測，對(dui)(dui)配(pei)合(he)(he)比(bi)設計進行(xing)嚴格的審查，對(dui)(dui)生產配(pei)合(he)(he)比(bi)驗證應全過程旁站。

6.3.2監理人員應對拌和(he)廠及攤鋪現場進(jin)行旁站，對配合比、溫(wen)度、厚(hou)度、攤鋪、壓(ya)實(shi)及外觀(guan)質(zhi)(zhi)量進(jin)行檢查(cha)和(he)平行檢測，對相關試驗進(jin)行見證。發現質(zhi)(zhi)量異常及時要(yao)求整改，并(bing)跟蹤檢查(cha)。

 

 7  檢查(cha)井蓋框破(po)損(sun)、井周路面損(sun)壞或沉(chen)陷防治的技術措施

7.1設計

7.1.1 雨(yu)、污水(shui)及(ji)其它各(ge)類專業管(guan)線檢查井(jing)位(wei)置的(de)設(she)置宜按(an)人行道、慢車(che)道、快車(che)道的(de)次序設(she)計擺放(fang)，應(ying)避開公交(jiao)港(gang)灣和交(jiao)叉口，盡量避開快車(che)道；雨(yu)、污水(shui)管(guan)同槽設(she)計時，檢查井(jing)設(she)置應(ying)充分考慮(lv)卸荷(he)板間(jian)隔凈距大(da)于10m，確保路面基層(ceng)的(de)整(zheng)體性。

7.1.2 井室基礎應根據(ju)地(di)質勘察報告(gao)情況設計(ji)(ji)(ji)，勘察、設計(ji)(ji)(ji)單位應參加地(di)基驗槽，當現場地(di)質情況與原(yuan)設計(ji)(ji)(ji)不符時，設計(ji)(ji)(ji)單位應及時變更設計(ji)(ji)(ji)。

7.1.3 檢查(cha)(cha)井宜采用現澆(jiao)鋼筋混凝土檢查(cha)(cha)井或(huo)其它整體性好、強(qiang)度高、閉水理想、工藝先進的檢查(cha)(cha)井。

7.1.4井(jing)周(zhou)填料宜使用水泥土或(huo)石灰土、砂石，寬度(du)應不小于(yu)0.6m。

7.1.5 施工圖設(she)計應(ying)明確不同位置井蓋框(kuang)的等級，繪制檢查井蓋框(kuang)安(an)裝大樣圖。

7.1.6 宜在路(lu)面(mian)基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)位(wei)置(zhi)設(she)置(zhi)與基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)等厚的(de)(de)現(xian)澆鋼筋(jin)(jin)混凝土(tu)卸(xie)荷板(ban)，分散應(ying)(ying)力，減(jian)小井(jing)(jing)周沉(chen)降(jiang)和井(jing)(jing)周路(lu)面(mian)的(de)(de)損壞(huai)。卸(xie)荷板(ban)設(she)雙層(ceng)(ceng)鋼筋(jin)(jin)網及角隅(yu)鋼筋(jin)(jin)，井(jing)(jing)蓋框選用的(de)(de)型號、材質(zhi)應(ying)(ying)符合設(she)計(ji)(ji)要求，行業標記明顯，道路(lu)上的(de)(de)井(jing)(jing)室(shi)必須使用重(zhong)型井(jing)(jing)蓋，安(an)裝(zhuang)采用膨脹螺栓與卸(xie)荷板(ban)固定(ding)，對卸(xie)荷板(ban)與基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)之間(jian)的(de)(de)接(jie)縫應(ying)(ying)進行應(ying)(ying)力吸收、隔離(li)等形式(shi)的(de)(de)防反射(she)裂縫設(she)計(ji)(ji)。

7.2施工

7.2.1 施工單(dan)位應(ying)嚴格按圖(tu)施工，變更(geng)均應(ying)經原(yuan)設計(ji)單(dan)位確(que)認。

7.2.2 施工前應對井蓋框、防(fang)反射裂縫材(cai)料(liao)、鋼筋等半成品(pin)、原材(cai)料(liao)進行(xing)進場(chang)報驗并復試。

7.2.3 檢查(cha)井基(ji)(ji)礎與管道基(ji)(ji)礎應同時澆筑，混(hun)凝土基(ji)(ji)礎施工縫應設(she)置(zhi)在(zai)平(ping)基(ji)(ji)位置(zhi)，必要時在(zai)接縫處設(she)置(zhi)補強(qiang)鋼筋。

7.2.4 管(guan)道穿過井(jing)壁的(de)施工應(ying)符合以下要求：化學建材(cai)管(guan)道宜采用中介法與(yu)井(jing)壁洞圈連(lian)接；金屬(shu)類壓(ya)力管(guan)道，井(jing)壁洞圈應(ying)設套(tao)管(guan)，管(guan)道外(wai)壁與(yu)套(tao)管(guan)的(de)間(jian)隙應(ying)四周均勻(yun)一致，其(qi)間(jian)隙宜采用柔性或半(ban)柔性材(cai)料嵌密實(shi)；接入管(guan)道管(guan)徑(jing)大于300mm時(shi)，對于砌筑結構井(jing)室應(ying)砌磚圈加固。

7.2.5 檢查井(jing)周圍路基(ji)回(hui)(hui)填(tian)(tian)應(ying)與溝槽(cao)回(hui)(hui)填(tian)(tian)同時進行，宜先從井(jing)周開(kai)始(shi)向(xiang)溝槽(cao)方向(xiang)回(hui)(hui)填(tian)(tian)。井(jing)周回(hui)(hui)填(tian)(tian)壓實時應(ying)沿井(jing)室中心對稱進行，回(hui)(hui)填(tian)(tian)土粒徑不大于2cm，分(fen)層壓實厚度不大于15cm。

7.2.6 未(wei)設置鋼筋混凝土卸荷板的(de)檢查井(jing)周圍(wei)路面基層施(shi)工(gong)宜采用反(fan)挖法施(shi)工(gong)，反(fan)挖法施(shi)工(gong)應在同標高(gao)基層壓(ya)實結(jie)束后立即進行。

7.2.7 現澆鋼筋(jin)混凝(ning)土卸(xie)(xie)荷板(ban)(ban)施工應(ying)采用反(fan)挖法施工，反(fan)挖法施工應(ying)在同標高基層(ceng)基本成型后才能進行，卸(xie)(xie)荷板(ban)(ban)鋼筋(jin)尺寸(cun)應(ying)與反(fan)挖槽匹配(pei)，卸(xie)(xie)荷板(ban)(ban)標高、橫坡應(ying)與基層(ceng)一致，接茬密(mi)實、平順，卸(xie)(xie)荷板(ban)(ban)未達到設計強度不得開放(fang)交通(tong)。

7.2.8 瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)合料下(xia)(xia)面層施工(gong)時，井(jing)(jing)口以同口徑(jing)鋼板覆(fu)蓋(gai)(gai)，攤鋪完后移(yi)除(chu)鋼板，井(jing)(jing)口修邊后安裝井(jing)(jing)蓋(gai)(gai)框，井(jing)(jing)蓋(gai)(gai)框應逐只精確調整標高、橫坡，使之與(yu)設計相符，蓋(gai)(gai)框標高調整應使用(yong)金(jin)屬墊片固定(ding)。固定(ding)井(jing)(jing)蓋(gai)(gai)框的混(hun)(hun)凝(ning)土宜采(cai)用(yong)早強(qiang)混(hun)(hun)凝(ning)土，當采(cai)用(yong)普通混(hun)(hun)凝(ning)土時，瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)合料上下(xia)(xia)面層施工(gong)應間(jian)隔一定(ding)時間(jian)（1天以上），以確保固定(ding)井(jing)(jing)蓋(gai)(gai)框的混(hun)(hun)凝(ning)土達到(dao)足夠(gou)強(qiang)度。

7.3監理

7.3.1 監理(li)應加(jia)強對檢(jian)查井通病防治(zhi)方(fang)案的審查和原材料、成(cheng)品、半成(cheng)品質量的見證檢(jian)測(ce)。

7.3.2 施(shi)工中應加強卸荷板、檢查井基礎(chu)、井身、井周回填、管(guan)道與井身連接(jie)、卸荷板與基層連接(jie)、檢查井蓋框與井身連接(jie)等過程(cheng)施(shi)工質量的現場(chang)旁站(zhan)監理。

7.3.3 瀝(li)青混凝土上面層施工時，應嚴格檢(jian)查井(jing)周瀝(li)青混凝土壓實度、井(jing)蓋框固定是否穩定、井(jing)框與(yu)路面接茬(cha)是否平順。發現問題應隨即(ji)責(ze)令施工單(dan)位整改。

             

            8  橋頭跳車防治的技術措施 

8.1設計

8.1.1臺背(bei)填料應(ying)選擇壓(ya)縮性(xing)小、透水(shui)性(xing)好(hao)的填料，或采用強度較高的工業廢渣，優先選擇輕質填筑(zhu)材(cai)料（如(ru)粉(fen)煤灰等）。

8.1.2與橋臺連接(jie)處(chu)應(ying)設(she)置(zhi)適宜長度(du)的鋼筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)搭(da)板(ban)。搭(da)板(ban)與瀝青混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)面連接(jie)處(chu)應(ying)增設(she)變厚式水泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)埋板(ban)。搭(da)板(ban)與水泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)面連接(jie)，應(ying)將連接(jie)處(chu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)面板(ban)改為變厚式。

8.1.3 合理確定回填(tian)范圍。臺(tai)背填(tian)土順路線方向(xiang)長度(du),應(ying)自臺(tai)身起,頂(ding)面不小(xiao)(xiao)于橋臺(tai)高(gao)度(du)加2m,底面不小(xiao)(xiao)于2m,拱橋臺(tai)背填(tian)土長度(du)不應(ying)小(xiao)(xiao)于臺(tai)高(gao)的3～4倍,錐(zhui)坡填(tian)土應(ying)與臺(tai)背填(tian)土同時進行。臺(tai)背回填(tian)土壓實度(du)按以下標準執行：快速路、主干(gan)道應(ying)不小(xiao)(xiao)于96%，次干(gan)路、支路應(ying)不小(xiao)(xiao)于95%。

8.1.4橋(qiao)頭跳車防治(zhi)應(ying)積極運用新材料、新技(ji)術，可采用加(jia)筋(jin)粉煤灰填(tian)筑、柔性橋(qiao)臺、路(lu)橋(qiao)一(yi)體化設計等(deng)；對于軟基處理，可采用換砂法、超載(zai)預(yu)壓、真空(kong)預(yu)壓、塑(su)料排水板、粉噴樁復合地基等(deng)。

8.1.5對(dui)高填(tian)(tian)(tian)方(fang)路(lu)基(ji)、軟土(tu)地基(ji)處理的設(she)計應(ying)予加強。設(she)計應(ying)提(ti)供路(lu)基(ji)沉降穩(wen)(wen)定(ding)的指標。高填(tian)(tian)(tian)方(fang)路(lu)基(ji)除應(ying)選(xuan)擇優質(zhi)填(tian)(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)外，宜設(she)置土(tu)工加筋材料(liao)(liao)(liao)，對(dui)填(tian)(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)宜摻(chan)低劑(ji)(ji)量(liang)的石灰、水(shui)泥、土(tu)壤離子穩(wen)(wen)定(ding)劑(ji)(ji)等進(jin)行(xing)穩(wen)(wen)定(ding)。

8.2施工

8.2.1在工期允許情況(kuang)下，臺背填土宜與路(lu)基填筑(zhu)(zhu)同步(bu)進(jin)行。臺背回填應(ying)分(fen)層(ceng)壓(ya)(ya)實，一般每(mei)層(ceng)虛鋪厚度不(bu)大(da)于20cm，應(ying)在橋(qiao)臺背墻或明(ming)顯處標明(ming)高度逐(zhu)層(ceng)填筑(zhu)(zhu)，逐(zhu)層(ceng)碾壓(ya)(ya)、逐(zhu)層(ceng)檢測。

8.2.2臺背回填應(ying)加強壓實度(du)控制(zhi)，檢查頻率(lv)為每50m2檢測1點，不(bu)足50 m2時至(zhi)少檢驗(yan)1點，每點都應(ying)合格。

8.2.3 臺(tai)背(bei)回填路基應挖成臺(tai)階(jie)，一般情況(kuang)下，臺(tai)階(jie)寬度不小于1m，每級臺(tai)階(jie)高度不大(da)于0.6m。回填處(chu)如(ru)有泄(xie)水孔或(huo)其他構(gou)筑物(wu)時(shi)，必須(xu)設(she)置碎石等反(fan)濾層。

8.2.4 施工所用(yong)機具應(ying)適(shi)應(ying)回填操作(zuo)空(kong)間，若(ruo)不適(shi)宜采用(yong)大型(xing)壓(ya)路(lu)機碾壓(ya)時，應(ying)盡(jin)量采用(yong)小型(xing)手扶振動夯(hang)或(huo)手扶振動壓(ya)路(lu)機壓(ya)實。

8.2.5對復合(he)地基(ji)應(ying)進行(xing)(xing)承(cheng)載力檢測(ce)。對高填方、軟基(ji)處理應(ying)進行(xing)(xing)沉(chen)(chen)降觀測(ce)；施工應(ying)控(kong)制填筑速率，路基(ji)沉(chen)(chen)降穩定、符合(he)設計要求后(hou)，才(cai)能進行(xing)(xing)下一分項施工。

8.3 監理

8.3.1 檢查橋(qiao)臺回填材料是否達到規定的質量要求(qiu)。

8.3.2 檢(jian)查(cha)橋臺回填材料(liao)每層虛鋪厚度(du)、壓實(shi)遍數及碾壓步驟是(shi)否符合(he)要求(qiu)。

8.3.3 對(dui)臺后(hou)回填壓實(shi)度、復合地(di)基承載力檢(jian)測及沉降觀測進行見證。

9  溝槽處(chu)路面沉陷防(fang)治的(de)技術措施

9.1設(she)計

9.1.1在(zai)設計(ji)中明(ming)確管道(dao)基礎承載力要求。對地質情況不(bu)符(fu)合設計(ji)要求的，提(ti)出相應地基處理措施。

9.1.2 設(she)計中(zhong)應明確，所有管道必須全數(shu)進行相應的(de)功(gong)能性試驗（如(ru)壓力(li)管道的(de)水壓試驗、無壓管道的(de)閉(bi)水或閉(bi)氣試驗、化學建材類(lei)管道的(de)變形量檢測等(deng)）。

9.1.3 根(gen)據(ju)現(xian)場實際情(qing)況，選擇(ze)適宜的溝槽回填材料。

9.1.4 設計中應(ying)明確溝(gou)槽各回填部位的壓(ya)實(shi)度要求。

9.1.5對埋地敷(fu)設(she)(she)的(de)硬(ying)聚氯乙烯管、雙(shuang)壁(bi)波紋管等化學建(jian)材(cai)類管道，設(she)(she)計中應(ying)(ying)明確管材(cai)的(de)環(huan)剛度要求(qiu)，且管頂設(she)(she)計覆土層厚度不得小于0.7m（不含道路結構層），當達不到(dao)0.7m時，應(ying)(ying)提出相應(ying)(ying)的(de)處理措施。

9.1.6原(yuan)則上(shang)雨(yu)水支管(guan)不得處于(yu)(yu)(yu)(yu)道路(lu)(lu)基(ji)層內，當雨(yu)水支管(guan)處于(yu)(yu)(yu)(yu)道路(lu)(lu)基(ji)層內時應(ying)設計(ji)360°混(hun)(hun)凝土包封；對(dui)于(yu)(yu)(yu)(yu)寬度(du)小(xiao)于(yu)(yu)(yu)(yu)50cm、管(guan)頂(ding)距離路(lu)(lu)面(mian)基(ji)層頂(ding)面(mian)的(de)(de)回(hui)(hui)填(tian)高度(du)小(xiao)于(yu)(yu)(yu)(yu)30cm的(de)(de)過路(lu)(lu)溝槽(cao)，應(ying)使用素混(hun)(hun)凝土或(huo)級配(pei)砂石回(hui)(hui)填(tian)；對(dui)于(yu)(yu)(yu)(yu)寬度(du)為0.5～2m的(de)(de)溝槽(cao)回(hui)(hui)填(tian)土應(ying)摻灰或(huo)水泥(ni)進行穩定(ding)。

9.1.7應在(zai)過路管線溝(gou)槽的(de)路床頂面(mian)位(wei)置設置土工織(zhi)物等防不均(jun)勻(yun)沉降措施。

9.1.8溝槽(cao)回填土(tu)(tu)為(wei)重粘土(tu)(tu)時，宜采用(yong)3%～5%的低(di)灰劑量進行砂化。

9. 2 施工

9.2.1 閉水試驗前，所(suo)有支管(guan)均(jun)應預留(liu)到位，盡量避免出現閉水試驗后，再開(kai)鑿(zao)井壁(bi)安放支管(guan)的情況。

9.2.2 按設計要求(qiu)，在(zai)所(suo)有管道(dao)的相關功能(neng)性(xing)試(shi)驗(yan)合格后(hou)，方(fang)可進行溝槽(cao)回填。

9.2.3 溝槽回填前(qian)應排干積(ji)水，清除淤(yu)泥、松土及(ji)雜草、雜物后再進行回填。

9.2.4 溝槽回(hui)(hui)填(tian)應嚴(yan)格控制(zhi)回(hui)(hui)填(tian)土(tu)質、粒(li)徑及(ji)含水(shui)量(liang)，嚴(yan)禁回(hui)(hui)填(tian)淤泥、腐殖土(tu)、有(you)機質和含生(sheng)活垃圾的土(tu)，溝槽回(hui)(hui)填(tian)土(tu)為(wei)重粘土(tu)時(shi)，應進行(xing)破碎，粒(li)徑不應大(da)于5cm。

9.2.5回填土應分層回填，分層壓(ya)實，分層壓(ya)實厚度及壓(ya)實度應符合設計和GB 50268-2008的(de)要(yao)求(qiu)。

9.2.6 溝槽兩側應對(dui)稱回(hui)填，其高(gao)差不得超過30cm。

9.2.7過路(lu)(lu)管線的施(shi)工應在道路(lu)(lu)基層施(shi)工前完成。

9.3 監理(li)

9.3.1 嚴格按設計、規范要(yao)求(qiu)對管道(dao)的有關功能性試驗(yan)（如壓力(li)管道(dao)的水壓試驗(yan)、無壓管道(dao)的閉(bi)水或(huo)閉(bi)氣試驗(yan)、化學建材類(lei)管道(dao)的變形量檢測等）進行旁站監理。

9.3.2 加強巡視(shi)、旁站及(ji)平行檢(jian)驗，嚴(yan)格控制回填質量，并按規范(fan)要求對(dui)回填土(tu)的環刀檢(jian)測進行見證取(qu)樣。

10路面積水、不平整防(fang)治的技術(shu)措施

10.1設計

10.1.1設計應按照排(pai)水(shui)規劃要(yao)求(qiu)進行設計，確保(bao)路面排(pai)水(shui)暢(chang)通，對于公交港灣、交叉口、橋面、道路豎(shu)曲線低洼(wa)點、出(chu)水(shui)口的(de)排(pai)水(shui)設計應予加強。

10.1.1.1公交(jiao)港(gang)灣(wan)、交(jiao)叉口、道路(lu)豎(shu)曲線低洼處和路(lu)面較寬(kuan)、匯水(shui)(shui)面積較大(da)區域應(ying)分別設(she)置足夠的(de)(de)雨水(shui)(shui)收水(shui)(shui)井。長度較長的(de)(de)分隔帶、綠島應(ying)設(she)置過(guo)水(shui)(shui)槽，過(guo)水(shui)(shui)槽位置應(ying)與收水(shui)(shui)井位置對應(ying)。

10.1.1.2四車道及其以上(shang)橋面應設置匯水(shui)槽(cao)、泄水(shui)孔等排水(shui)設施，泄水(shui)孔位置應位于橋面邊緣，匯水(shui)槽(cao)、泄水(shui)孔頂面高程應低于鋪裝層10～15mm。

10.1.1.3雨水(shui)(shui)(shui)出(chu)(chu)(chu)水(shui)(shui)(shui)口(kou)(kou)(kou)(kou)高(gao)程應(ying)(ying)高(gao)于(yu)河床底標高(gao)。出(chu)(chu)(chu)水(shui)(shui)(shui)口(kou)(kou)(kou)(kou)段(duan)的管徑(jing)(jing)應(ying)(ying)不小于(yu)雨水(shui)(shui)(shui)主干管的管徑(jing)(jing)。舊路改造如利(li)用(yong)原出(chu)(chu)(chu)水(shui)(shui)(shui)口(kou)(kou)(kou)(kou)，應(ying)(ying)對原出(chu)(chu)(chu)水(shui)(shui)(shui)口(kou)(kou)(kou)(kou)進行勘查(cha)，不滿足設計要求的應(ying)(ying)進行改造。

10.1.1.4對(dui)于道(dao)路新建(jian)、改造而(er)引(yin)起的周邊區域排水(shui)不暢(chang)，應及時結(jie)合現(xian)場地貌特點進行排水(shui)變更(geng)設計。

10.1.2設計應采取措施防止路基、溝(gou)槽、井周等的不均勻沉(chen)降，詳(xiang)見第5.1.2條(tiao)、5.1.4條(tiao)、7.1.2條(tiao)、7.1.4條(tiao)、7.1.6條(tiao)、8.1.5條(tiao)、9.1條(tiao)。

10.1.3路面(mian)排(pai)(pai)水(shui)設(she)計應積極運(yun)用新材料、新技(ji)術(shu)，如具有排(pai)(pai)水(shui)、抗滑、抗車轍、調溫、降(jiang)噪性(xing)能的排(pai)(pai)水(shui)性(xing)瀝(li)青(qing)路面(mian)結構設(she)計等。

10.2施(shi)工

10.2.1應(ying)嚴格按圖施工，采取技術措施，防(fang)止(zhi)路基、溝(gou)槽(cao)、井周(zhou)等的不均勻沉降，詳見第5.2.1條、5.2.2條、7.2條、8.2條、9.2條。

10.2.2道路施(shi)工

10.2.2.1從(cong)基(ji)(ji)(ji)層做起，逐層提(ti)高(gao)平整度。施(shi)工單位應(ying)(ying)提(ti)高(gao)道路施(shi)工機(ji)械(xie)化水平，路基(ji)(ji)(ji)、基(ji)(ji)(ji)層施(shi)工應(ying)(ying)配備(bei)平地(di)機(ji)、攤(tan)(tan)鋪(pu)(pu)機(ji)，二灰碎石等上基(ji)(ji)(ji)層施(shi)工應(ying)(ying)采用攤(tan)(tan)鋪(pu)(pu)機(ji)鋪(pu)(pu)設。施(shi)工前應(ying)(ying)進行試(shi)鋪(pu)(pu)，路基(ji)(ji)(ji)、基(ji)(ji)(ji)層鋪(pu)(pu)設完畢應(ying)(ying)及時復查平整度、高(gao)程并整改。

10.2.2.2瀝青路面(mian)施(shi)工

（1）加(jia)強道路平(ping)石高(gao)程控制，平(ping)石安(an)砌(qi)后應加(jia)強防護(hu)，避免施工(gong)機具(ju)對平(ping)石的碰撞和瀝青噴灑引起的污染。

（2）保證充分供料，攤鋪(pu)機必須緩慢、均勻(yun)、連續攤鋪(pu)，避免間隙(xi)和停頓。

（3）加強高(gao)程(cheng)控(kong)制(zhi)，攤鋪(pu)機應采(cai)用(yong)自動(dong)找平方(fang)式，下面(mian)層(ceng)宜采(cai)用(yong)鋼絲繩(sheng)引導的(de)高(gao)程(cheng)控(kong)制(zhi)方(fang)式，上面(mian)層(ceng)宜采(cai)用(yong)比較長的(de)平衡梁或雪橇式控(kong)制(zhi)方(fang)式，有(you)條件時盡(jin)量(liang)采(cai)用(yong)非接觸式平衡梁。施工應避免攤鋪(pu)后的(de)人工修整。

（4）加強面(mian)層(ceng)壓實度、接縫、攤鋪寬度控制，詳(xiang)見(jian)第(di)6.2.1.3條、6.2.3條。

10.2.3排水施工

10.2.3.1雨水管道施工(gong)時(shi)，應加強管內底及(ji)流水面高程的控(kong)制(zhi)，防止倒排水現象(xiang)。

10.2.3.2雨水(shui)收(shou)(shou)水(shui)井施工時(shi)，收(shou)(shou)水(shui)井長邊應與(yu)道路邊線重(zhong)合(彎道部分相切)。平(ping)緣石與(yu)雨水(shui)收(shou)(shou)水(shui)井銜接要平(ping)順(shun)，雨水(shui)收(shou)(shou)水(shui)井井篦頂面(mian)低(di)于周圍道路1～3cm，平(ping)緣石在路面(mian)縱向應有1m的順(shun)坡，使雨水(shui)口有一(yi)定的過水(shui)面(mian)積。

10.2.3.3排(pai)水工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)完畢(bi)后(hou)，應(ying)及時(shi)清除管(guan)(guan)道(dao)內垃(la)圾(ji)、雜質，清除堵(du)頭(tou)。道(dao)路施(shi)工(gong)時(shi)，應(ying)加強管(guan)(guan)道(dao)維護和檢查(cha)井的覆蓋保護，防(fang)止(zhi)管(guan)(guan)道(dao)堵(du)塞(sai)。道(dao)路工(gong)程(cheng)完工(gong)后(hou)，應(ying)進行(xing)雨天的排(pai)水專項檢查(cha)，發(fa)現(xian)排(pai)水不暢或(huo)路面積水現(xian)象，應(ying)及時(shi)會同監理(li)、設計(ji)單位確定(ding)整(zheng)改方案并返工(gong)處理(li)。

10.3監理(li)

10.3.1加強(qiang)對(dui)道路平(ping)整度、高(gao)程(cheng)以及管材(cai)、平(ping)基、管內底高(gao)程(cheng)、流水面、雨水收水井的(de)平(ping)行檢(jian)驗。

10.3.2加強對路基處理(li)、溝槽與井周回填、瀝青面層施(shi)工的現場旁站。

10.3.3工程(cheng)完工后，及時(shi)組織施工單(dan)位(wei)進行雨天的排水專項檢(jian)查(cha)，發現問題(ti)及時(shi)責令施工單(dan)位(wei)整改。

11  附則

11.1 本辦法(fa)由揚(yang)州市建設工程質量(liang)監(jian)督(du)檢查站負責(ze)解釋(shi)。

 

附錄一

市(shi)政道(dao)路工程質量(liang)通病防治(zhi)任務書

 

 

                                        （施工單位）：

    由你單位承建的                                    工(gong)程(cheng)以下(xia)內容列入市(shi)政道路工(gong)程(cheng)質量通(tong)病防治(zhi)計劃，具體項目如下(xia)：

1、人行道板松動、碎裂、沉陷和路緣石破損(sun)、不(bu)順直防治

2、瀝青混凝(ning)土路(lu)面龜(gui)裂(lie)防治

3、瀝青混凝土(tu)路面(mian)車轍、擁包(bao)、施工接縫明顯防治

4、檢查井(jing)蓋框破(po)損、井(jing)周路面損壞或(huo)沉陷防治

5、橋頭(tou)跳(tiao)車防治

6、溝(gou)槽處(chu)路面沉陷防(fang)治(zhi)

7、路面積水、不平整防治

8、

9、

防治市政(zheng)(zheng)(zheng)道路(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)質(zhi)量通病是有效(xiao)(xiao)提(ti)高(gao)市政(zheng)(zheng)(zheng)道路(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)質(zhi)量、維護公(gong)眾利益的(de)重要舉措，務(wu)求實效(xiao)(xiao)。請參照《揚州市市政(zheng)(zheng)(zheng)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)質(zhi)量通病防治辦法》（城市道路(lu)(lu)篇(pian)）的(de)要求，認(ren)真編制上(shang)述項目(mu)的(de)《市政(zheng)(zheng)(zheng)道路(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)質(zhi)量通病防治方案和施工(gong)(gong)措施》，經項目(mu)總監(jian)理工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)審查后，于      年(nian)    月    日前報我單位批準。

 

                                                   （建設單位章）

 

                                           年(nian)    月(yue)    日(ri)

 

建(jian)設單位(wei)代表(biao)		設計單位代表(biao)
監理單(dan)位代(dai)表		施工單位代表

注：本任務書一(yi)式三份，建設、施工(gong)、監(jian)理(li)單(dan)位各一(yi)份。

 

附錄二

市政道路(lu)工程質量通病(bing)防治工作總結報告

 

施工單位：

建(jian)設單位				工程規(gui)模
工程名(ming)稱				工程造(zao)價
監理單位				開工日(ri)期
工程(cheng)地點				竣工日期
1	人(ren)行(xing)道板松動、碎裂、沉陷和路緣石破損(sun)、不順直
2	瀝(li)青(qing)混凝土路面龜(gui)裂(lie)
3	瀝青混凝(ning)土(tu)路面車轍(che)、擁包、施工接縫明顯
4	 檢查井(jing)蓋框破損、井(jing)周路面(mian)損壞或沉陷(xian)
5	橋頭跳車(che)
6	溝(gou)槽處(chu)路面沉陷
7	路面積水、不平整
8
9
項(xiang)目技術負責(ze)人：   項(xiang)目經(jing)理：   年   月   日				總監理工程(cheng)師：                    年   月   日

附(fu)件(jian)：     份。

附錄三

市政道路工(gong)程質量通病防治(zhi)工(gong)作評(ping)估(gu)報告

 

監理單位：

建(jian)設單位		工程規模
工程(cheng)名稱(cheng)		工程造(zao)價
施工單位		開(kai)工日期
工(gong)程地點		竣工(gong)日期
防治項(xiang)目 完成情(qing)況
主要防治 監督措施
平行檢驗 內(nei) 容 及 結    果
防治成果(guo) 評(ping)    價(jia)
備    注(zhu)
總(zong)監理工程師：    年(nian)    月    日